“没你说的那么夸张，其实情况是这样的……”许强和雷云生详细的讲讲昨天晚上发生的事情。
“这真的是太好了！”听完许强的讲述，雷云生顿时眼前一亮。
“昨天事情办的怎么样？”
“我你给我的地点去找了那几个回收站的负责人，他们表示最近没收到多少废铁，不过我从城西一个女老板那边软磨硬泡打听到了一点消息。”
“什么消息？”
“她说最近黄海那边一直都在高价收废铁，每公斤5毛5，比咱们之前和他们签订的协议要贵一些……”
“黄海？他们怎么也开始大量收购废铁了，国企不是有自己的供应渠道吗？”许强有些惊讶的问道。
对于黄海这个企业，许强是自然是知道的，因为他就是丹北人最引以为自豪的本地企业之一：丹北汽车制造厂。
从80年代开始，丹北汽车制造厂投入1000万元人民币进行技术改造，在1985年又获得了国家经贸为9000万元的技术改造经费，引进了国外更先进的客车底盘生产技术，极大的提升了企业的竞争力。
当年丹北汽车厂生产的大客车在80年代可以说是国内当之无愧的客车业大哥大，几乎国内所有的大城市，包括一些偏远县城，都能看到丹北汽车车造厂生产的大客车。
不过从这几年开始，丹北汽车厂开始走下坡路，去年年底的时候，丹北汽车制造厂的市场占有率能达到40％，但是到了今年的这个时候，市场占比跌到了20％以下，这是个非常危险的信号。
实际上，仅仅过了几年之后，丹北汽车厂就已经资不抵债，连工资都发不出来，至于其中原因。大部分本地丹北人都是心知肚明的。
“具体的情况不太清楚，不过我听人说现在丹北钢铁厂那边有部分产业已经被私人承包了，可能问题就出在这儿。”雷云生说道。
“原来如此。”听到这里，许强顿时恍然。
很明显，现在的丹北汽车厂内部肯定经历着一场巨变，在当前东北国有企业面临大规模转型和改制的过程中，国企私有化的进程是越来越快，只不过对于丹北汽车厂这样的知名企业，内部的分化相比一般的小企业要慢一些。
“这是抢咱们生意啊。”雷云生有些不忿的说。
“有生意就有竞争，这是很正常的事情。”许强表现的很淡然。
“可咱们就一个小摊子，怎么和那么大一个工厂竞争，人家随便卖出几辆车，就能把咱们摊子全买掉了。”雷云生显然有些危机感。
没有废铁就意味着没法炼钢，炼不出钢就挣不上钱，相比于丹北钢铁厂，许强这个小地条钢作坊简直不值一提，如果原材料全都被黄海那边垄断收购，那许强这个摊子也就撑不了多长时间。