很多时候不得不感叹命运的奇妙，本来李建辉以为自己的到来能够改变一些人的命运，比如何猷光，只可惜终究没有能够躲过命中之劫。
只不过延缓了一段时间而已，前世是在1981年夫妻二人车祸逝世，这一世还是因为车祸的缘故。
这位何家最杰出的接班人逝世在香江上层圈引起了不小的风浪，也让各大家族更加重视接班人的安全。
李建辉也在某一刻在想自己建立的一切，最终是否会被这个世界冥冥之中的命运修正，重返历史轨迹而成为泡影。
他只能是尽可能把握住现在，在还活着的时候去努力发展，不说改变什么世界大势，至少要改变自己家人的命运。
不管每个人是否有着既定的命运，现在来说关佳慧、陈钰莲的命运是肯定已经改变了，除非时光倒流，要不然这两位再也不可能走向前世的道路。
不管未来如何，现在该怎样还怎样，李建辉也没那么多时间去思考哲学甚至是神学方面的问题。
也不知道布莱恩政府包括后面的伦敦政府为了在谈判之中给自己这边增加筹码，关于深水埗发展规划决定相当高效，仅仅不到半个月，就已经定了下来。
按照政府的规划纲要，支持香江资本在深水埗建立三所大学，其中一所为香江医科大学。
同时为了进一步改善深水埗交通，在已建设之中的九龙到荃湾线的基础上，建立深水埗到观塘的地铁线路，让深水埗市民在未来能够乘坐地铁直达香江主要城区。
只是在发展方案上面，布莱恩政府既没有采纳包船王意见将其定位为电子半导体高新技术产业研发制造区，也没有采纳李建辉意见将其打造为医疗设备和药物研发生产区，而是将深水埗定位为香江又一大商业区。
为了加速深水埗从工业区向商业区转换，布莱恩政府对在深水埗手持工业用地的企业大开方便之门，让其能够快速将其转为商业用地。
反而是商业住宅方面，布莱恩政府似乎并没有要香江资本大规模在深水埗开发的意思。
在行政局会议结束之后，李国保坐上了李建辉的车，就今天会议的情况与李建辉进行沟通。
“建辉，布莱恩政府这是居心不良啊，我们香江现在不缺商业中心，也不缺大学，反而是研发型制造业和住房方面有着较大的短板。
而深水埗临近人口密集的港岛和九龙城区，住宅区对这两地是一个极佳的补充，研发型制造型产业也能够避免香江工业空心化。
但布莱恩政府对此却视而不见，而是弄出这么一个规划，只怕未来的结果不会太好。”
相对于李建辉来说，百年东亚李家对于香江感情更深，香江就是东亚李家的根，毫不客气的讲，东亚李家和香江经济的发展已经连为一体，因此在自己家族产业发展的同时，李国保也希望香江经济能够发展的更好。
在年初的一个香江银行本地市民开户量排名之中，东亚银行高居榜首，别看汇丰、渣打、欣建三大银行市值比东亚银行高，但在香江市民开户量上面都比不了东亚银行。