“够，实在是太够了！”
温大伟连忙点头，他一系列堪称奥斯卡级的表演为的是什么，不就是D舰队下属的工程大队嘛。
所谓目前国内最专业港口和海上施工团队，D舰队下属的工程大队自50年代组建以来，便承建了几乎沿海所有的军港和大型商用港口。
无论是施工水平，还是技术条件亦或是工程经验，在国内那都是首屈一指的存在。
不仅如此，八十年代初国内从荷兰进口了五艘大马力清淤船，除了两艘北方用于环渤海港口的清淤工作外，其余三艘都集中在D舰队下属的海上工程大队手上，主要用于军港和商用港口的港口清淤和河道疏通工作。
如果把这么个东西调过来的话，那在株江入海口出的施工将事半功倍。
这对温大伟来说绝对是天大的利好。
没办法，谁让当初温大伟为了获得邕江的支持和低息贷款承诺帮助株江地方修建港口呢。
如今株江地方负责的区域可谓是机器隆隆，热火朝天；株江厂这边确实早长莺飞，一片荒芜。
鲜明的对比连傻子都能看得出来，温大伟当时是吹牛皮了。
如今政策到位，贷款下来就开始玩儿躺平游戏了，反正株江厂的地位摆在这儿，谁也不能株江厂怎么样。
哪成想新组建的漓东电气厂突然对港口感兴趣，准备通过兼并株江厂来获得港口的开发权。
对此邕江的态度非常的暧昧，毕竟新漓东厂背后是日本东芝，世界知名的制造商和大财团，如果能获得日本资本的支持，那对株江港的建设必然是一个超级大的助力。
与之相比，株江厂那点点外汇就有些拿不上台面了。
毕竟直接投资的数额也是外汇，而且还是招商引资不说，最后落地成了株江港，属于货真价实的有效投资。
在加上株江港的区位优势和拉动作用，从整体上看邕江可以说赢麻了。
但对株江厂来说就有些残酷了，如果合并之后2800多人能够过上还生活也行，温大伟巴不得甩掉这个大包袱，跟张明莉去西南大学完成硕博连读，然后跟着老爹回魔都去，以他前世今生的经验阅历，怎么也能过上财富自由的富足生活。
问题是漓东电器总厂可不是漓东机械厂，他本质上就是日资企业的一个延伸，内部不但等级制度森严，劳动强度大，最关键的是对相关企业职工的基本保障非常缺失。
基本就是按照国家规定的最低标准发放二十多块的基本工资而已。
虽然这个现象在老漓东厂的哪里没有出现，主要是因为老漓东厂的职工素质高，技术强，漓东电器总厂需要这样高素质的产业工人。
但对桂州那些本地产的干部职工来说就没那么友好了。