叶秋离可不准备使用这座实验性的聚变反应堆作为自己即将制造的宇宙飞船的核心动力，毕竟，他们此前制造它的目的，主要还是为了验证微型可控核聚变反应堆的设计是否合理可行。***即使现在研究大获成功，这座聚变反应堆依然也只是一座原型堆，建造得十分粗糙，还有很大的改进空间。
那种毛毛躁躁的初代产品可不是叶秋离想要的东西，尤其是他刚刚又成功晋级到金丹期，先天真火更进一步进化为金丹元火，威力更加强大，完全可以炼制出性能更好的材料，以替代此前实验中用到的材料。有此优良条件，他自然要对整个装置加以改进，打造出体积更小巧，功率更高的反应堆作为飞船的动力核心。
不过话虽如此，微型可控核聚变装置的研究成功，依然可以算得上是一个革命性的突破进展。顺利解决掉宇宙飞船最关键的动力引擎问题后，剩下的东西自然就简单了许多。继续花费半年多时间，将原先已经设计得十分完美的飞船图纸再做一次全面的优化，将自己新近掌握的技术、资源、能力全部用上后，叶秋离终于成功制造出了能够满足自己需要的宇宙飞船。
当然，此时这艘宇宙飞船已经不是他二十多年前设计的那一艘了，经过这些年的展，世界航天工业再次取得了长足的进步，空天飞机已经完全取代了老式的航天飞机与火箭运载飞船，成为最主流的航天工具。除了动力和材料还有待提高以外，现在的空天飞机在结构设计、系统控制等方面都达到了极高的水平。
有着如此众多可供借鉴的有利条件，叶秋离在实际建造自家飞船的时候，自然也在原来的设计基础上花费了不小的心思，参照和综合现在各国最先进空天飞机的所有优点，竭尽所能地制造出了一艘当今时代最顶级的宇宙飞船。而现在，这艘刚刚建造成功的飞船正静静地停泊在秘密车间中，等待他的开启。
叶秋离建造的这艘宇宙飞船，整体呈现流线型的三角形与圆形的混合，机长17.72米，翼展21.67米，收起起落架后高4.33米，保留了飞行器的基本要素――机身和机翼，但是圆滑的机身和三角形的机翼融合一体，并整体采用流线的外形，使之能够最大程度地减小飞船在大气层中的空气阻力，让它不仅具有在星际间进行远距离航行的能力，也能够在星球大气层内部做高速、高灵敏的飞行与机动。
有了新近研成功的微型可控核聚变装置，飞船的动力系统也得到了很好的布置，在它的尾部及左右机翼翼根后方，各自安装了一个全推力矢量离子流喷射口，直接连通到建造在机身内部的三座微型核聚变反应堆上面，通过它们，可以向飞船后方喷射高能离子涡流，推动飞船前进。
除了这三个主喷口，机翼的前后外侧还另外安装了四个辅助型离子流喷射口，可以通过机载智能光脑的控制，操纵飞船进行上下左右、俯仰翻滚等全方位的机动，辅助飞船飞行。除此之外，在飞船的下腹部重心位置也加装了一个喷射口，主要用来配合其他几个喷口实现飞船的垂直起降与虚空悬停。