此时，会德丰濒临破产，要卖身的消息已经在香港传开了。
闻讯的吃瓜群众表示非常惊讶。
“如果会德丰也被张俊收购了，香港赫赫有名的四大洋行，岂不是有三家被张俊收购了？！”
“他一个人就弄死了三家洋行，简直牛的一塌糊涂！还剩下最后一家太古洋行，这太古洋行现在是不是已经慑慑发抖了？”
“我说你们难道就没有发现, 会德丰之所以这么惨，难道不是因为被张俊坑了，是张俊把黄埔船厂卖给会德丰，会德丰才开始猛造船，以至于现在亏损的这么严重！”
“哎呀，还真是啊！难道张俊早在几年前看到了全球航运业会衰败？靠，这也太高瞻远瞩了吧！坑完会德丰, 转头再收购它！我特么脸上不得不写一个大写的’服’字！！！”
“……”
这时间，中英谈判陷入僵局, 香港由此爆发了非常严重的经济危机，张俊拿出500亿港币救市，很多人甚至怀疑，他是不是要把整个香港都买下来。
会德丰如今濒临破产，自然是难逃张俊之手！
不同于前世，那时候会德丰的资产很多，而且航运业也开始渐渐回暖，包船王想要收购会德丰，而会德丰又被东南亚富商邱德拨看中，从此爆发了会德丰收购战！
此时的邱德拔恐怕还没将注意力放在香港。
张俊果断命人跟马登家族谈判，尽快拿下会德丰公司, 免得节外生枝。
谈判进行的很顺利，马登家族想要将会德丰公司尽快脱手, 最终张俊以45亿港币全资收购会德丰。
会德丰现在是垃圾股，大小股民都想着套现，张俊全资收购, 私有化退市, 自然是大受欢迎。
收购完会德丰之后, 张俊开始对这家洋行进行了重组，将绝大部分资产都卖了出去，只保留了航运业，就跟和记黄埔公司一样，只专注以做一个产业。
如今，和记黄埔公司已经是国际有名的港口集团，甚至可以说世界上拥有港口数量最多的企业。
会德丰可以建成世界上最有名的航运公司。
而自从张俊收购会德丰之后，整个集团的运输业务都交给了会德丰。会德丰的运输业务一下得到了好转。一些合作商为了拉进跟张俊的关系，也纷纷把自己的运输业务转交给会德丰。
反正，这些运输业务交给谁都是交，还不如给会德丰，免得被张俊穿小鞋，中断合作关系。
“要是再多一些合作，会德丰就能扭转盈亏了！”马世民感慨道，会德丰经过一番企业重组，现在已经沦为单纯的航运公司，拥有185艘船, 成为香港船王，船只类型很多，包括有客轮、货船、油轮、粮船、煤船、液化气体船等等……
张俊眉毛微微一扬, 说道：“我决定买下一家大型铁矿公司，与此同时在香港建立一家大型炼钢厂！香港汽车产业越来越大，需要的钢铁非常多。而且，房地产对钢筋的需求也是十分旺盛的！香港地理位置优越，炼钢厂建成之后，产品能够行销整个亚洲！我推断，八十年代，中国、日韩以及东南亚地区的经济会突飞猛进，对钢材的需求极具增加！这一项投资肯定不会亏本！”