期待了好几个月，西蒙尼终于乘坐维多利亚女王号邮轮抵达了纽约港。
刚下船不久，就急着联系约瑟夫?雅克。
先是在都灵遭遇fiat的冷遇，等去了法国之后，西蒙尼终于发现，欧洲的汽车发展跟美国有着很大的区别。
在美国，汽车已经普及成了家用交通工具，而在欧洲，更多的汽车是用来公用，私人汽车刚刚兴起。反而是高端市场销量惊人，虽说和标致汽车谈判顺利，但法国的汽车生产商都有一个无法逾越的困境，国有化。
在欧洲，法国在近代历史中，永远走在欧洲列强的最前沿，可以说是一个最时髦的国家。
轰轰烈烈的法国大革命，巴黎公社，就像是一把烈火，熊熊燃起，可为什么最后沙皇被烧的人间蒸发，反而法国人过得依然优哉游哉呢？
关键是，在两次革命中，大量的企业被收为国有。
尤其是一战期间，法国政斧不仅征用了巴黎的所有汽车，包括出租车司机在内，都去前线运送军需。不仅如此，在英国人造出坦克之后，法国也随即开发了数款坦克，来应对德国人的机枪阵地。
但建造坦克，最理想的地方就是汽车工厂。
所以，法国政斧一声令下，所有的汽车工厂宣布国有，全力为战争服务。可要比最高80%的所得税要邪恶的多，这就是世界上第一部资产阶级法典出现的沃土，宣布公民私有财产是神圣不可侵犯的国度。
战争结束后，部分企业被归还，但像雷诺等企业，还是没有彻底归还。
标致也面临着随时随地被国家没收的威胁，对于法国政斧的这种无良行径，作为标志的掌门人，阿尔芒?别儒对汽车的前景有着非常乐观的估计，但对于标致汽车却有着深深的忧虑。
他不知道那一天醒来，政斧雇员就等待在他庄园的门口，拿着一份介绍信，笑容可掬的对他说：“先生，恭喜您，标致工厂被国家征召了。”
在三年多前，他就是经历过这么一幕。当时他感觉天旋地转，不仅汽车工厂，连自行车，摩托车工厂都被政斧没收，留下的只有一张政斧的征召令。
在那段暗无天曰的曰子里，阿尔芒?别儒萎缩在角落中，就像是受伤的老虎，萎靡不振。因为害怕工厂被再次征召，他不得不想一个应对之策。跟美国的汽车公司合作，不仅可以获取更先进的技术，来弥补标致在汽车研发上的不足。另外，通过资本互换，将标致的部分股份分散，成为一家合资公司。
而美国的汽车公司，有实力跟标致合作的，也唯有通用汽车和福特汽车。
通用已经在欧洲建立了汽车公司，跟标致合作的可能姓不大，而福特恐怖的生产能力，足以让标致绝望。合作是不可能的，但被福特吞并倒是有十足的把握。