纵有弱水三千，我只取一瓢饮。
前世汽车工业发展的一百多年时间里，涌现出太多经典的超超跑品牌了，每一款超跑背后，都有着它独特的故事，都是汽车工业发展史上不可磨灭的一部分。
比如像追求速度极限的布加迪，堪称汽车速度纪录的创造者。
尤其是布加迪威龙（现已改名为布加迪威航）这款车，在搭载了8.0LW16四涡轮发动机之后，能够产生1001匹马力的动力，扭矩值高达1250Nm/2200rpm，极限速度达到每小时407公里每小时，0至100公里/时加速只需2.5秒，当时刚一推出的时候，是世界上速度最快的量产车，优越的制动系统使得这款车由时速100至0公里刹车仅需2.3秒！
可以说，布加迪威龙代表了当时超跑最高的工艺水平。
不过布加迪威龙所创造的极限速度记录，后来被瑞典的超跑品牌柯尼塞格给打破了，而柯尼塞格所创造的记录，没过多久又被美国的SSCUltimateAero这款车给打破，平均最高时速411.76公里/小时，足以傲视群雄！
当然，这样的速度纪录并没有止步不前，前不久推出的布加迪威龙supersport这款车再次刷新了量产车的最高时速，平均最高时速达到267.8英里，约合每小时431公里，使得布加迪威龙又一次站在了超跑的金字塔顶端！
正是由于每一名汽车工程师对于超跑性能的不断追求，这才造就了汽车工业历史上那一颗颗璀璨的明星！
超跑那独有的发动机声浪，足以让每个男人都为之痴迷，试问有几个男人在看完《速度与激情》系列电影之后，没有幻想过驾驶着其中的一款超跑，在公路上尽情的放飞自我呢？
但是在所有的超跑品牌中，有两个经典的品牌，是任何研究超跑的人都无法忽视的存在，也堪称所有超跑中最为经典的两个，而他们的车标，一个是向上奔腾的骏马，另一个则是往前冲刺的蛮牛！
法拉利与兰博基尼！
周飞必须要承认，在性能方面，许多后起之秀，比如像帕加尼、迈凯伦等超跑品牌?并不逊色于法拉利与兰博基尼?但是在绝大多数车迷心目中，法拉利与兰博基尼是占有特殊地位的。
创立于1947年的法拉利?迄今为止也不过七十多年的发展历史?远远少于整个汽车工业的发展史，但是他的出现?却给汽车工业增添了新的色彩。
其创始人恩佐法拉利，也被誉为二十世纪最伟大的汽车工程师之一?与之并列的?还有保时捷的创始人费迪南保时捷。
法拉利的跃马车标，一直都是许多人追求的目标之一，该车标有着一个非常传奇的起源，这个车标起初是作为个人徽章?由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科・巴拉卡使用的?他一直把这个徽章贴在自己的战斗机机身上，给他带来了许多的好运。