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0443章 动乱 (1 / 3)

周飞选定的这两款车,一款车的售价在三十万到四十万之间,另一款SUV的售价则在四十万到五十万之间,如果控制好成本的话,售价还可以进一步降低。

另外,根据各大论坛上的消息,尼古拉即将发布的第一款电动车ES1,售价也至少是三十万起步,甚至可能会更高,跟周飞选的这两款车,定位相似,刚好能够形成直接竞争关系,在售价上十分相近。

至于说在具体的性能上,拿最重要的续航里程来说,两款车的续航里程全都在500公里以上,好一点的Model3,续航里程甚至能够达到650公里,远远超出尼古拉的ES1这款车。

所以,一旦开发成功的话,周飞有信心对尼古拉形成直接打击!

考虑好这一切之后,周飞便不再犹豫,开始全身心的投入到这两款电动汽车的开发当中。

相比较之前对于传统汽车的开发,周飞这一次的开发工作要简单的多,因为电机以及电池这一块,并不需要周飞亲自动手,周飞要做的,无非就是对车身的开发。

所以尽管有两辆车的开发,但实际的工作量并不大,周飞只用了五天的时间,就完成了自己的工作。

做完这一切之后,周飞又在第二天去了一趟宁杭市,准备跟在那里的电动车开发项目组碰个面。

现阶段,特斯拉公司还在筹建当中,预计要到五月份才能够正式成立,再加上马华福又是这个项目的实际负责人,为了方便管理,周飞暂时就把项目组放在了宁杭市。

至于说未来特斯拉的总部会放在哪里,周飞暂时有两个选择,一个干脆就放在宁杭市,反正这边奥迪、宝马以及奔驰都在这里,也不差特斯拉一个。

至于说另外一个选择,就是放在魔都申城,前世的特斯拉在国内的超级工厂,也是建在申城,刚好也可以为飞驰公司开辟第三个生产基地。

不过具体选哪个,周飞还没有确定下来,准备跟马华福商量一下,然后再做决定。

抵达宁杭市的当天下午,周飞就紧急召开了项目会,并且在会议上展示了自己开发的两款Model系列的电动车。

“这两款车,就是我为特斯拉这个品牌开发的第一代电动汽车,当然我负责的主要是车身的设计,具体的性能,还要看电池的表现如何,所以接下来,主要看电池组的进度如何了。”

说着,周飞把目光看向了电池组的负责人徐朝阳的身上,他是国内某高校的化学专家,主攻方向就是高性能电池的开发,也是马华福重点挖过来的对象。

“徐教授,能说一下你们电池组现在的进展吗?”

“目前来说,我们还没有太大的进展,现在的方案是,主要参考尼古拉ES1这款车的电池设计思路,来进行拓展,但是由于尼古拉并没有公开电池的具体信息,所以我们能够得到的东西并不多……”

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